连接器在端子生产、整体装配直至公母端对配过程均需要对尺寸进行一定程度的把控。每个子零件的小幅度超差都会使得整个尺寸链出现问题从而导致失效。尤其是新能源汽车电子连接器正向着高速化、小型化与集成化快速发展。 

连接器的尺寸超差问题包括：

因此汽车电子连接器在生产和使用过程中，都会对各种原材料来料和过程中间件进行抽检，从而确保产品在生产过程中的可靠性。 但是汽车行业的子零件产品对质量的要求严苛，单个产品成本高，针对批次进行低频率抽检无法满足全面的质量保证和追溯需求。

尺寸检测尤其是针对复杂产品的检测，通常节拍都是以小时去计算，究其原因还是因为现有的连接器检测技术主要还是集中在2D层面，将连接器各个零件结构通过2D层面尺寸进行测量与统计。但是随着MBD（Model Based Definition）概念的引入，通过对产品的高精度3D扫描，可以快速地将产品的扫描数模与设计数模进行对比，快速且直观地获得尺寸数据。

这种检测方式尤其适配于扫描仪、CT等生成体数据的检测设备，而这其中测量型CT不仅可以对产品进行缺陷检测也可进行尺寸检测，尤其是一些光学或者接触测量无法触及的地方，其优势更为明确。