摩托车车架架构起整台车的轮廓，将发动机、变速箱、电瓶、减震器、座椅等整合到一起。除此之外，车架还要承受骑士的重量、加减速时的惯性影响，以及过弯时产生的形变等。在摩托车百余年的发展历史中，车架的类型和性质也在不断的发生改变。   

1  项目概述   

摩托车车架为管材焊接部件，具有数量繁多的安装孔位，由于车架结构复杂，传统测量手段多有不便。  本次项目使用蔡司3D扫描仪，采集摩托车车架三维数据测量并与CAD模型之间进行偏差分析。  

2  技术难点   

数据采集是三维检测中的一个重要环节，采集数据的质量将直接影响测量结果的精度和偏差大小。  如何在空间狭小且结果复杂的车架上，不粘贴标记点，且能完整地采集到车架数据，成为本次检测方案的痛点和难点。  

3  解决方案   

本次项目采用跟踪式蔡司3D扫描仪+三维检测技术对摩托车车架进行三维模型重构，这种方法大大缩短了数据采集的前处理时间，并可以方便地进行偏差分析，有效地保证了三维检测的精度。  

蔡司 T-SCAN三维光学扫描仪能够在短时间内获取零件的高精度三维数据。借助于跟踪式蔡司3D扫描仪测量技术，车架表面无需粘贴标记点，即快速采集车架表面轮廓，生成三维网格数据。